जळगाव-भुसावळ चौथी लाईनला निधी, पाचोरा-जामनेरसाठी 300 कोटी
जळगाव (प्रतिनिधी) : रेल्वे, संचार, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी यंदाच्या केंद्रीय बजेटमध्ये महाराष्ट्राला विक्रमी १५ हजार ५५४ कोटी रुपयांचे वाटप करण्यात आले असल्याचे सांगितले आहे. हे महाराष्ट्राला प्रति वर्ष दिल्या जाणाऱ्या सरासरी १ हजार १७१ कोटी रुपयांच्या वाटपाच्या जवळपास १३ पट आहे. या प्रसंगी मध्य रेल्वेचे महाव्यवस्थापक राम करण यादव, पीएचओडी आणि मुंबई, भुसावळ, नागपूर, पुणे आणि सोलापूरचे इतर विभागीय रेल्वे व्यवस्थापक आणि महाराष्ट्रातील विभागीय रेल्वे व्यवस्थापक त्यांच्या संबंधित मुख्यालयात उपस्थित होते. भुसावळ विभागात विभागीय रेल्वे व्यवस्थापक इति पाण्डेय, अपर विभागीय रेल्वे व्यवस्थापक सुनील कुमार सुमन आणि इतर संबंधित अधिकारी उपस्थित होते.
मध्य रेल्वेसाठी एकूण योजना खर्च १०,६११.८२ कोटी रुपये आहे, जो २०२३-२४ मध्ये मध्य रेल्वेसाठी योजना खर्च (नेट) १० हजार ६०० कोटी रुपयांपेक्षा जास्त आहे.२०२४-२५ दरम्यान महाराष्ट्रासाठी एकूण वाटप १५ हजार ५५४ कोटी रुपये आहे.
नवीन लाईन्स – १ हजार ९४१ कोटी रुपये
– अहमदनगर – बीड – परळी वैजनाथ (250 किमी) – 275 कोटी रुपये
– बारामती – लोनंद (54 किमी) – 330 कोटी रुपये
– वर्धा – नांदेड (यवतमाळ-पूसद मार्गे) (270 किमी) – 750 कोटी रुपये
– सोलापूर-उस्मानाबाद – तुलजापूर मार्गे नवीन लाईन (84.44 किमी) – 225 कोटी रुपये
– धुळे (बोरविहीर) – नरडाणा (50.6 किमी) – 350 कोटी रुपये
– कल्याण-मुर्बाड उल्हासनगर मार्गे (28 किमी) – 10 कोटी रुपये
गेज रूपांतरण – ३०० कोटी रुपये
– पाचोरा-जामनेर (८४ किमी) – ३०० कोटी रुपये
दुहेरिकरण / 3rd लाईन / 4th लाईन – 1,615 कोटी रुपये
– कल्याण-कसारा 3rd लाईन (68 किमी) – 85 कोटी रुपये
– वर्धा-नागपूर 3rd लाईन (76 किमी) – 125 कोटी रुपये
– वर्धा-बल्लारशाह 3rd लाईन (132 किमी) – 200 कोटी रुपये
– इटारसी-नागपूर शेष (280 किमी) – 320 कोटी रुपये
– पुणे-मिरज-लोंडा दुहेरिकरण (467 किमी) – 200 कोटी रुपये
– दौंड-मनमाड दुहेरिकरण (247 किमी) – 300 कोटी रुपये
– वर्धा-नागपूर 4th लाईन (79 किमी) – 120 कोटी रुपये
– मनमाड-जळगाव 3rd लाईन (160 किमी) – 120 कोटी रुपये
– जळगाव-भुसावळ 4th लाईन (24 किमी) – 40 कोटी रुपये
वाहतूक सुविधा आणि इतर कामे – २३६ कोटी रुपये
– कर्जत – रिसीट आणि डिस्पॅच लाइन्सचे विस्तार, अप यार्डला कर्जत-पनवेल आणि कर्जत-पलासदरी दरम्यान चौथ्या लाईनशी जोडणे – 10 कोटी रुपये
– लोकमान्य टिळक टर्मिनस – कोचिंग सुविधांचे संवर्धन – 5 कोटी रुपये
– पनवेल-कलंबोली कोचिंग टर्मिनस फेज-I स्टेज-I – 10 कोटी रुपये
– सीएसएमटी प्लेटफार्म 10, 11, 12, 13 चे 24 कोचसाठी विस्तार – 10 कोटी रुपये
– पुणे प्लेटफार्मचे 24/26 कोचसाठी विस्तार – 25 कोटी रुपये
– गाइगाव – लांब हॉल ट्रेनच्या हाताळणीसाठी यार्ड पुनः संरचना – 4.25 कोटी रुपये
– वर्धा-चितोडा – दुसरी चॉर्ड लाईन (4.26 किमी) – 4 कोटी रुपये
– इटारसी – आमला – नागपूर – वर्धा – भुसावळ – जळगाव (713.86 किमी) – 25 कोटी रुपये
– भुसावळ – बदनेरा साइड ट्रेनसाठी वेगळी अप आणि डाउन मुख्य लाईन, अप दिशेने अतिरिक्त द्वीप प्लेटफार्म – 11 कोटी रुपये
– हडपसर – उपग्रह टर्मिनल म्हणून विकास – 2 कोटी रुपये
– अजनी – उपग्रह टर्मिनल म्हणून विकास – 7.5 कोटी रुपये
रस्ते सुरक्षा कामे – आरओबी / आरयूबी – ७५६ कोटी रुपये
– विक्रोळी आरओबी – 5 कोटी रुपये
– निफाड आरओबी – 5 कोटी रुपये
– दिवा आरओबी – 18 कोटी रुपये
– फूलगाव आरओबी – 5 कोटी रुपये
– नागरगाव आरओबी – 5 कोटी रुपये
– दिवा – वसई आरओबी एलसी क्रमांक 1, 4, 6, 8, 9 बदल – 9 कोटी रुपये
– दिवा – पनवेल आरओबी एलसी क्रमांक 6, 9C बदल – 3 कोटी रुपये
– कल्याण – इगतपुरी आरओबी एलसी क्रमांक 51 बदल – 16.1 कोटी रुपये
महानगरीय परिवहन प्रकल्प – 789 कोटी रुपये
(2023-24 मध्ये 1,100 कोटी रुपये, 2022-23 मध्ये 575 कोटी रुपये आणि 2021-22 मध्ये 650 कोटी रुपये)
– एमयूटीपी फेज-II – 100 कोटी रुपये
– एमयूटीपी फेज-III – 300 कोटी रुपये
– एमयूटीपी फेज-III-A – 389 कोटी रुपये
ग्राहक सुविधा – 1,022 कोटी रुपये
ट्रॅक नूतनीकरण – 1,320 कोटी रुपये
पूल कामे, बोगदा कामे – 192 कोटी रुपये
सिग्नलिंग आणि दूरसंचार कामे – 183 कोटी रुपये
विद्युतीकरण प्रकल्प – 338 कोटी रुपये
भुसावळ विभागाला बजेटची मुख्य वैशिष्ट्ये खाली दिली आहेत
*नवीन लाईन्स :धुळे (बोरविहीर) – नरडाणा (50.6 किमी) – 350 कोटी रुपये
*गेज रूपांतरण – 300 कोटी रुपये
– पाचोरा-जामनेर (84 किमी) – 300 कोटी रुपये
दुहेरिकरण / 3rd लाईन / 4th लाईन -:
मनमाड-जळगाव 3rd लाईन (160 किमी) – 120 कोटी रुपये
– जळगाव-भुसावळ 4th लाईन (24 किमी) – 40 कोटी रुपये
*वाहतूक सुविधा आणि इतर कामे
गायगाव – लांब हॉल ट्रेनच्या हाताळणीसाठी यार्ड पुनः संरचना – 4.25 कोटी रुपये
भुसावळ – बडनेरा साइड ट्रेनसाठी वेगळी अप आणि डाउन मुख्य लाईन, अप दिशेने अतिरिक्त द्वीप प्लेटफार्म – ११ कोटी रुपये
*रस्ते सुरक्षा कामे – निफाड आरओबी
